Helmy LAZER
V případě, že máte vybranou helmu LAZER a nenajdete ji v našem eshopu, napište nám email. Zajistíme Vám dodávku jakékoli helmy z katalogu Lazer 2010.
Jestliže máte zájem o integrálku či crossovou helmu LAZER, koukněte na stránky výrobce www.lazerhelmets.cz a mailem nám pošlete název, kód, barvu vámi vybrané helmy, my Vám zajistíme dodání.
Velikosti: Historie:
1919 - Loger Lacroix založil manufakturu na
výrobu kožených doplňků pro motocyklisty,
vznik značky
1930 - pevná kožená helma
1945 - prodej Lacroixových helem pod
značkou CROSS
1948 - hliníková helma
1955 - helma z termoplastu
1964 - poprvé povinné bezpečnostní helmy
1972 - integrální helma
1974 - vstřikovaná helma
1980 - změna značky CROSS na značku
LAZER
1987 - založeno oddělení pro cyklistické
helmy
1990 - krosové cyklistické helmy
1994 - helmy na sněžné skůtry
1997 - založeno oddělení pro helmy na
paragliding
1998 - helmy z umělých vláken
2007 - uvedení nové top řady helem LAZER -
Fiber D1
Bezpečnostní a certifikační testy
Proč jsou helmy Lazer bezpečnější
Motocyklová ochranná helma musí odpovídat národním i mezinárodním bezpečnostním normám. Nejznámější normou kontinentální Evropy je bezpečnostní norma ECE 22. Nejnovější verze (s platností od 1.7. 2000) je známá jako ECE 22.05. Ostatní země používají jiné normy jako jsou BSI (ve Velké Británii), Snell (v USA) nebo AS (v Austrálii).
Vývojové a kontrolní oddělení Lazer přijalo interní normy s ještě vyššími bezpečnostními požadavky, než udávají mezinárodní normy. Každý rok jsou testováním zničeny tisíce helem, aby každá prodaná helma zaručovala bezpečnost, kvalitu a komfort.
Bezpečnost a certifikační testy
Přilbu je doporučeno vyměnit každých 5 let, ihned po havárii nebo po silném nárazu. Dokonce i v případě, že se zdá být neporušena. Energie absorbovaná během nárazu a transformovaná do polystyrenové výplně, činí přilbu již nepoužitelnou (polystyren se absorbováním nárazu smrští a již se zpět nenarovná). Vysoká kvalita motocyklových přileb musí být v souladu s odsouhlasenými mezinárodními standardy, které definují minimální úroveň bezpečnosti. V Evropě musí přilby odpovídat evropské bezpečnostní normě ECE 22.05. Přilby Lazer vyhovují této bezpečnostní normě a většinou bezpečnostní a kvalitativní kriteria přileb Lazer jdou až za hranici této normy.
Každý rok jsou testovány a zničeny certifikačními laboratořemi tisíce přileb Lazer (10 přileb na každých 3 200 vyrobených kusů), aby značka Lazer garantovala bezpečnost, pohodlí a vysokou kvalitu. Výrobce zasílá k posouzení sadu přileb z výrobního řetězce ceritikačnímu úřadu. Během 24 hodin jsou tyto přilby vystaveny extrémním podmínkám, různým simulovaným prostředím; některé z nich teplotě – 20°C, některé +50°C, další jsou několik desítek minut ostřikovány vodou. Série testů je tedy prováděny v těchto podmínkách: horko, chlad a vlhkost.
Norma ECE 22.05 – testy
Test absorpce nárazu
Přilba je umístěna na atrapu hlavy. Potom je spuštěna z výšky 3 m s dopadem na kovadlinu. Senzory umístěné uvnitř atrapy hlavy měří zrychlení přenesené na hlavu. Jeden po druhém jsou testovány 4 body na přilbě. Normy stanovují hodnotu, která nesmí být překročena.
Test upínacího systému
10ti kilogramové závaží, které je připevněno na upínací popruh přilby, padá z výšky ¾ m, aby otestovalo odolnost upínacího systému. Během dynamického testu je měřeno nejprve dočasné prodloužení a následně po testu permanentní prodloužení popruhu. Obě prodloužení musí být v rámci limitů určených normou.
Roll-off test
Desetikilové závaží upevněné k přední nebo zadní části přilby se spustí z definované výšky, aby se změřila tendence přilby posunout se zezadu dopředu a naopak.
Test plexi
Proti plexi je ve vysoké rychlosti vymrštěn projektil. Plexi by nemělo prasknout. Potom je proti plexi vrhán pod vysokým tlakem písek, aby se ověřila odolnost vůči poškrábání. Pro optimální vidění za všech okolnosti je optická kvalita plexi úzkostlivě měřena v laboratořích.
Homologační nášivka
Po úspěšném absolvování testů je na popruh každé přilby našita homologační nášivka. Tato homologace se skládá z:
- písmena E v kroužku (pro evropskou normu ECE 22.05)
- za písmemen E následuje číslo země, ve které se přilba vyrábí: 1 Německo, 2 Francie, 3 Itálie, 4 Nizozemsko, 5 Švédsko, 6 Belgie atd.
- certifikační číslo začínající 05 (Norma 22-05)
- písmeno následující po spojovací čárce (lomítku):
J – jestliže přilba nemá ochranu brady, tzn. pro otevřené přilby
P – jestliže přilba má ochranný kryt brady, tzn. pro integrální, příp. pro odklapovací přilby. Tyto přilby jsou testovány na čelní náraz
NP - pokud přilba není homologována na čelní náraz
- série čísel udávající sériové výrobní číslo.
